Частная финансовая инициатива
Введение
Частная финансовая инициатива (Private Finance Initiative, PFI) — это форма государственно-частного партнерства (ГЧП), используемая в основном в Великобритании для реализации проектов государственной инфраструктуры. Через PFI частный сектор заключает контракт на проектирование, строительство, финансирование и управление государственными объектами и услугами, при этом государственный сектор осуществляет платежи в течение срока действия контракта, обычно 25-30 лет. Этот подход направлен на использование эффективности и экспертизы частного сектора для более рентабельного предоставления государственных услуг.
История и развитие
Концепция PFI была впервые введена в Великобритании в 1992 году консервативным правительством под руководством Джона Мейджора, стремясь сократить государственные расходы на инфраструктуру, используя при этом экспертизу и эффективность частного сектора. Инициатива продолжилась при последующих лейбористских правительствах, значительно расширившись по масштабу и применению.
Несколько других стран приняли аналогичные модели, хотя и под разными названиями и структурами, для удовлетворения своих инфраструктурных потребностей.
Ключевые вехи
- 1992: PFI введена в Великобритании.
- Конец 1990-х - начало 2000-х: Расширение при правительстве Новых лейбористов, особенно в секторах здравоохранения и образования.
- 2000-е: Критика и реформы, включая введение более строгих оценок экономической эффективности и мер прозрачности.
- 2010-е: Снижение новых сделок PFI при консервативно-либеральной коалиции и последующих консервативных правительствах, замененных новыми моделями, такими как PF2.
- 2018: Канцлер Великобритании Филип Хаммонд объявляет о прекращении моделей PFI и PF2 для новых проектов.
Механизм и структура
Проекты PFI обычно включают следующие этапы:
Идентификация проекта
Государственные органы определяют потребность в новой инфраструктуре или услугах и оценивают целесообразность использования модели PFI по сравнению с традиционным государственным финансированием.
Процесс закупок
- Приглашение к участию в тендере: Государственный орган приглашает заявки от консорциумов частного сектора на реализацию проекта.
- Конкурентный диалог: Детальные обсуждения с отобранными участниками для доработки предложений и обеспечения экономической эффективности.
- Выбор: Предпочтительный участник выбирается на основе сочетания критериев стоимости, качества и передачи рисков.
Договорная структура
- Специализированное юридическое лицо (SPV): Успешный участник обычно создает SPV, юридическое лицо, созданное исключительно для проекта, для управления рисками и операционными обязанностями.
- Финансирование: SPV обеспечивает проектное финансирование, обычно смесь долга и акционерного капитала, от частных инвесторов и финансовых учреждений.
- Строительство и эксплуатация: SPV надзирает за этапом строительства, часто передавая работы подрядным строительным фирмам, и впоследствии эксплуатирует объект, обеспечивая техническое обслуживание и связанные услуги согласно контракту.
- Механизм оплаты: Государственный орган осуществляет периодические платежи (унитарная плата) SPV, покрывающие финансовые затраты, операционные расходы и маржу прибыли.
Распределение рисков
Критическим аспектом PFI является передача и управление рисками. Общие типы рисков включают:
- Риск строительства: Задержки или перерасход средств на этапе строительства.
- Операционный риск: Неспособность обеспечить требуемые уровни обслуживания.
- Риск спроса: Вариабельность в уровнях использования объекта.
- Финансовый риск: Изменения в процентных ставках или условиях финансирования.
Эффективная передача рисков направлена на возложение каждого риска на сторону, наиболее способную управлять им, стимулируя эффективность и экономию затрат.
Преимущества и недостатки
Преимущества
- Эффективность: Экспертиза частного сектора в управлении проектами и инновациях может привести к экономии затрат и своевременной реализации.
- Передача рисков: Государственный сектор переносит значительные строительные и операционные риски на частные компании.
- Бюджетная гибкость: Распределяет стоимость инфраструктуры на срок жизни проекта, снижая немедленные государственные расходы.
- Обслуживание и качество: Стимулы для частных операторов поддерживать объекты на высоких стандартах из-за долгосрочных контрактов.
Недостатки
- Сложность и стоимость: Высокие транзакционные и финансовые затраты, включая юридические и консультационные сборы.
- Долгосрочные обязательства: Связывающие долгосрочные финансовые обязательства могут ограничить будущую бюджетную гибкость.
- Проблемы прозрачности: Сложность и конфиденциальность в контрактах могут снизить общественный надзор и подотчетность.
- Смешанные результаты по экономической эффективности: Некоторые проекты подвергались критике за недостижение воспринимаемой ценности или за чрезмерную прибыль частным инвесторам за счет налогоплательщиков.
Кейс-стади
- ГЧП лондонского метро: Один из наиболее известных примеров PFI в транспорте, включающий техническое обслуживание и модернизацию сети метро. Столкнулся со значительными проблемами и был в конечном итоге досрочно прекращен.
- Проекты больниц NHS: Многие больницы NHS были построены по PFI, обеспечивая современные объекты, но сталкиваясь с контролем по поводу долгосрочных затрат и финансовой устойчивости.
Реформы и альтернативы
В ответ на критику были предложены и реализованы различные реформы и альтернативные модели:
PF2
Введенная в 2012 году как реформированная версия PFI, PF2 была направлена на решение вопросов прозрачности и улучшение экономической эффективности путем:
- Увеличения долей государственного сектора в проектах.
- Повышения прозрачности через открытую бухгалтерию.
- Упрощения процессов закупок.
Государственные альтернативы
В последние годы исследуются альтернативы, такие как заимствование капитала государственным сектором и альтернативные модели ГЧП, для реализации государственной инфраструктуры без некоторых признанных недостатков PFI.
Заключение
Частная финансовая инициатива представляет собой значительную эволюцию в государственных закупках, используя возможности частного сектора для реализации государственной инфраструктуры. Хотя она предлагает потенциальные преимущества в эффективности и управлении рисками, она также представляет проблемы в сложности и долгосрочном финансовом влиянии. Понимание механизмов, преимуществ и критики PFI необходимо для политиков и заинтересованных сторон, стремящихся удовлетворять инфраструктурные потребности устойчиво и эффективно.
Для получения дополнительной информации вы можете посетить различные организации, участвующие в проектах PFI или консалтинге.